1月19日，锦江航运（SH601083，股价10.96元，市值141.8亿元）发布2023年度业绩预告称，公司全年实现归属净利润预计为7.35亿元到8.20亿元，同比减少55.12%到59.77%；扣非净利润预计为6.35亿元到7.20亿元，同比减少59.24%到64.05%。

　　对于本期业绩预减原因，公司方面表示，2023年，全球经济增速放缓，集装箱航运业市场供需发生变化，致使集装箱运输价格下降，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2023年均值同比下降了66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司航运业务收入同比下降，导致公司本期业绩与上年同期相比减少。

　　就近期红海事件对公司的影响，锦江航运董秘在投资者互动平台回复称，公司主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来深耕东北亚、东南亚和国内航线，目前不涉及欧线业务。公司不同航线会根据市场行情进行研判并相应调整，外贸航线运价均在上海航交所备案。

　　值得注意的是，去年12月5日，锦江航运正式登陆A股，发行价格为每股11.25元，实际募集资金净额为20.60亿元。截至上市后首份业绩预告发布之日，公司股价已跌破发行价，并刷新最低股价纪录。

　　业务方面，报告期内，公司在持续深耕优势航线的同时，开拓和完善新航线布局，构建综合物流的服务体系，持续推进船舶智能改造和新技术应用，打造低碳智慧船队。