公告日期：2024-05-17

中国外运股份有限公司投资者关系活动记录

日期及时间 2024 年 3 月 26 日-4 月 30 日

财务总监 王久云

副总经理兼董事会秘书 李世础

公司接待人员 证券事务代表 卢荣蕾

资本运营部副总经理 李春阳

资本运营部 东冉

中金公司、华泰证券、国联证券、永安保险、中信资管、华夏基金、泰康
机构名称 资产、南方基金、大成基金、鹏华基金、兴证全球、博时基金、太平资产
等

公司现场接待 电话接待

投资者关系活动 其他场所接待 □公开说明会

类别 □定期报告说明会 □重要公告说明会

□其他

1. 公司怎么看 2024 年空运市场趋势？

从供给端看，2023 年以来随着商业航班的逐步恢复，航空运力供给已经在逐步增
加。未来随着国际航线客机腹舱的进一步恢复，预计空运运力供给还将继续得到释放。
全球航空货运需求取决于海外跨境电商市场以及高端制造相关的空运需求情况。从公
司内部运价数据看，2024 年一季度空运运价略高于 2023 年同期。

2. 请介绍一下公司的数字化转型

中国外运数字化转型的总体方针是“重构业务、重塑运营、重建组织、科技赋能”，
其本质是整合包括客户关系、操作能力、物流资源和信息系统等在内的各种生产要素，
通过调整流程、组织、机制等来构建新型的生产关系，促进生产力的发展，激发更强
的发展动能。转型目标是通过运营转型和组织变革，实现业务转型、能力提升和业务
主要调研内容 规模增长，最终达成全网运营。中国外运的数字化转型是一个需要长期坚持的过程，
过程中需要立足当前业务经营管理实际，逐渐重塑运营体系；也需要面向市场需求，
从供给侧重构中国外运骨干网络、提升全网协同交付水平并培育韧性供应链服务能力。
3. 公司海运代理的利润与哪些相关？与国际同行相比，公司单箱利润较低，未来将
如何提升？

公司海运代理业务不提前锁定运价，因此运价波动会对收入产生同向影响，但对
板块利润影响有限，海运代理板块分部利润主要与箱量及为客户提供的服务链条长短
相关。

在单箱利润提升方面，以往公司海运业务更多是提供简单环节服务，因此单箱毛
利水平较低。近几年，公司对单一环节、利润率较低的业务进行了部分取舍，同时努
力提升多环节业务箱量，海运业务单箱毛利逐渐提升，未来公司将继续努力延长服务
链条，从存量业务中挖掘增量服务和利润。
4. 红海事件对公司海运代理业务有无影响？

公司海运代理以出口业务为主，占比最大的目的地是亚洲内部，欧洲方向占比不高。公司为物流服务提供商，干线运输不是提前锁舱锁价的业务模式，运价波动直接传导给客户，因此运价波动会对收入产生同向影响，但对板块利润影响有限。
5. 公司海运代理、空运通道业务的主要出口地区是哪些？

公司海运代理出口货量排名前三位的地区是亚洲、美洲、欧洲，空运通道业务出口货量排名前三位的地区是欧洲、美洲、亚洲。
6. 公司如何看直接客户？

不论是直接客户还是间接客户对公司的业务发展和提升都十分重要。公司将通过标准化产品吸引更多中小规模客户，为大客户提供定制化的物流服务，延长服务链条，不断加深与客户的合作。
7. 公司空运业务模式是怎样的，空运业务中使用固定运力的货量占比有多少？包机
协议期是多久？目前主要线路……
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